產(chǎn)品目錄
-
大疆無人機
- DJl Mavic 3
- Manti 3多光譜版
- DJI Flycart30運載無人機
- 智能
- 四段拋投器
- 大疆機場2
- 禪思L2
- 運載無人機
- 經(jīng)緯M350RTK
- GL60 Plus
- 降落傘OWL
- MP130S
- H20N
- M300RTK
- 精靈4RTK SE
- M30
- M30T
- M3M
- 高交會
- H20
- 大疆M3T無人機
- M3T
- M3E
- 軟件
- 智圖
- UTC
- 禪思H20T
- 大疆司空2
- 禪思20N
- 停機坪
- 經(jīng)緯M30
- L1激光雷達
- M300+L1
- 悟2
- 御2行業(yè)進階版
- 禪思P1
- 經(jīng)緯M300 RTK
- 精靈p4 RTK
- 植保無人機
- 大疆M210RTK V2無人機
- 精靈4多光譜無人機
-
產(chǎn)品中心
經(jīng)緯 M300 RTK+L1激光雷達獲取等高線數(shù)據(jù)
經(jīng)緯 M300 RTK+L1激光雷達獲取等高線數(shù)據(jù)DJI L1 集成 Livox 激光雷達模塊、高精度慣導、測繪相機、三軸云臺等模塊,搭配經(jīng)緯 M300 RTK 和大疆智圖,形成一體化解決方案,輕松實現(xiàn)全天候、高效率實時三維數(shù)據(jù)獲取以及復雜場景下的高精度后處理重建。
經(jīng)緯 M300 RTK+L1激光雷達獲取等高線數(shù)據(jù)
項目背景
甲方用途
甲方需要在等高線的基礎(chǔ)上進行測量規(guī)劃。
測基本情況
測區(qū)主要是山地,高低起伏較大,測區(qū)外圍有高壓線塔密布,飛行外擴危險性較大。
項目難點
測區(qū)一側(cè)山體較高,高壓線較多,做航線飛行時會有碰撞危險。
傳統(tǒng)測繪的痛點
傳統(tǒng)測繪儀器難以滿足客戶時間需求,固定翼無人機起降不便,獲取成果有限。
傳統(tǒng)土方量測,需要人工用RTK設置間隔幾米甚至幾十米采集高程點數(shù)據(jù),整個項目采集完成需要一星期時間,效率低,精度低。
飛行平臺:經(jīng)緯 M300 RTK
經(jīng)緯 M300 RTK是現(xiàn)代航空系統(tǒng)與大疆行業(yè)級無人機技術(shù)的融合。最大續(xù)航55 分鐘,支持六向定位避障,防水等級 IP45,擁有眾多智能功能,并同時支持三云臺,以實力刷新想象, 成為行業(yè)級無人機****。
2.測量像控儀器:RTK 廣東省CROS 和千尋
3.負載:L1 激光雷達
DJI L1 集成 Livox 激光雷達模塊、高精度慣導、測繪相機、三軸云臺等模塊,搭配經(jīng)緯 M300 RTK 和大疆智圖,形成一體化解決方案,輕松實現(xiàn)全天候、高效率實時三維數(shù)據(jù)獲取以及復雜場景下的高精度后處理重建。
4.飛控軟件:pilot
5.處理軟件;大疆智圖 LIDAR360
1.前期入場查看測區(qū)情況,無人機飛到空中查看周圍障礙物及飛行是否安全,M300 RTK搭載L1鏡頭飛行數(shù)據(jù)采集,三維點云建模。
2.使用RTK設備,連接千尋CORS服務,現(xiàn)場采集項目地控制點坐標,并和甲方控制點坐標對比,在采集的5個控制點坐標后,對比發(fā)現(xiàn)平面坐標誤差在1-2CM,高程異常值在1cm。因此不做轉(zhuǎn)換。
3.大疆智圖處理M300+L1采集的原始數(shù)據(jù),生成LAS格式三維點云模型,并導入LIDAR360軟件,在模型上提取高程點,生成等高線。
人員以及時間投入
1.外業(yè)飛行及控制點測量人員共兩名,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理人員一名。
2.整個項目時長2個小時,外業(yè)飛行用時40分鐘,控制點測量15分鐘,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理及生成等高線一個小時。
項目成果
RGB點云數(shù)據(jù)
反射率點云數(shù)據(jù)
回波點云數(shù)據(jù)
等高線
甲方評價
一天時間即可以出測區(qū)現(xiàn)場的三維模型及等高線數(shù)據(jù),精度滿足要求,大疆無人機,工地外業(yè)作業(yè)利器。
經(jīng)緯 M300 RTK+L1激光雷達獲取等高線數(shù)據(jù)