大疆機場在AEC各行業(yè)應(yīng)用案例

露天礦山：

為礦山數(shù)字化提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)

國內(nèi)某露天礦山儲量豐富，開采量正直攀升期，生產(chǎn)安全問題嚴(yán)峻。按傳統(tǒng)測繪方式，人員進(jìn)場測繪調(diào)查存在安全風(fēng)險，且作業(yè)效率低、效果不佳。

利用大疆機場設(shè)定測繪航線，無人機每日自主對礦區(qū)進(jìn)行測繪數(shù)據(jù)采集，并通過大疆智圖生成實景三維模型，用戶基于模型對礦山爆破區(qū)域挖方量精準(zhǔn)評估，為開挖作業(yè)提供決策依據(jù)。此外，利用多期數(shù)據(jù)生成的點云數(shù)據(jù)自動化分析比對，可對礦區(qū)邊坡的變形趨勢進(jìn)行監(jiān)控，為加固作業(yè)提供決策支撐。

礦山坡面點云數(shù)據(jù)圖

大疆機場為礦山數(shù)字化全面賦能，為決策提供重要依據(jù)，讓礦山開采設(shè)計更直觀準(zhǔn)確，安全生產(chǎn)監(jiān)控更及時可靠。大疆機場的部署和作業(yè)，大幅減少人工測量的環(huán)節(jié)，不僅保障人員安全，而且實現(xiàn)了降本增效。

輸電巡檢：

復(fù)雜環(huán)境上千次測試驗證可靠性

在電網(wǎng)規(guī)模化、高頻次應(yīng)用場景下，用戶對無人值守作業(yè)安全性、可靠性提出更高要求。

在某 500kV 輸電線路巡檢測試中，地形起伏環(huán)境復(fù)雜，大疆機場支持精度保持和失聯(lián)后繼續(xù)執(zhí)行功能，即使信號斷連，無人機也可在 10 分鐘內(nèi)繼續(xù)提供厘米級定位精度，保障作業(yè)安全穩(wěn)定及拍照質(zhì)量。

部署大疆機場

本次測試塔型有 500kV 單回貓頭塔及 500kV 緊湊雙回耐張塔兩類復(fù)雜塔型，無人機需在塔內(nèi)進(jìn)行多角度拍攝銷釘級部件。經(jīng)過上千次測試，大疆機場可安全、準(zhǔn)確完成巡檢工作，單架次完成 3 基輸電桿塔的精細(xì)化巡檢工作。

無人機正在對桿塔內(nèi)側(cè)設(shè)備進(jìn)行巡檢工作

油氣管道：

全天候值守，快速排查安全隱患

長慶油田是中國**大油氣田。為確保安全生產(chǎn)，必須定時開展巡檢，一旦發(fā)生突發(fā)事故，須快速發(fā)現(xiàn)隱患點，及時處理問題，減少經(jīng)濟損失。這對無人機作業(yè)提出更高要求：7*24 小時全天候值守，快速部署，自主巡檢，對大量數(shù)據(jù)進(jìn)行 AI 自動化分析。

位于長慶油田的大疆機場

值守期間，大疆機場對油田七條常態(tài)化航線進(jìn)行巡檢，每日完成常態(tài)化覆蓋巡檢飛行一次。巡檢 47 天，共執(zhí)行任務(wù)約 369 架次，采集巡檢素材照片約 73800 張，經(jīng)過對巡檢數(shù)據(jù)篩選、標(biāo)定，獲得有效的安全隱患點照片約 230 張，經(jīng)過訓(xùn)練目前疑似管道裸露的識別準(zhǔn)確率可達(dá) 80% ，召回率 98% 。

第三方平臺提供 AI 自動識別方案

及時發(fā)現(xiàn)裸露管道安全隱患點

光伏電站：

大幅縮短巡檢周期，精準(zhǔn)識別缺陷

安徽省東大圩光伏電站占地 3700 余畝，裝機容量 150MW ，是典型的集中式漁光互補電站。電站周圍水鳥眾多，面板臟污情況時有發(fā)生，給發(fā)電站帶來不小的損失。而傳統(tǒng)人工巡檢效率低，難度大，周期長。

以大疆機場為核心的無人機值守方案，為東大圩電站帶來了高效省心的運維新模式。一套大疆機場即可覆蓋電站全范圍，每架次可巡檢 6-8MW 光伏面板，原來需要 6 人班組 30 天才能完成全站面板的巡視工作，現(xiàn)在最短只需 4 天即可完成，大幅提升巡檢效率。

此外，工作人員利用無人機可見光照片與紅外照片分析診斷來精準(zhǔn)識別定位缺陷，為及時消缺修繕提供了有力依據(jù)，彌補發(fā)電損失，經(jīng)濟效益明顯。

無人機按計劃自動執(zhí)行巡檢任務(wù)

水利防汛：

風(fēng)雨無阻汛期巡查，助力智慧水利

汛期河道流量大、流速急、水位上升快，汛情往往來勢兇猛，且防汛河道岸線長，人員難以抵達(dá)現(xiàn)場，人工效率較低，安全風(fēng)險較大。而大疆機場很好地解決這些難題：風(fēng)雨無阻，快速部署，自主巡檢，通過司空 2 高效信息協(xié)同，助力工作人員全面、實時掌握現(xiàn)場動態(tài)，快速處理汛期險情。

在水利防汛應(yīng)用上，大疆機場已經(jīng)初步取得成果。在 2022 年黃河主汛期前開展的調(diào)水調(diào)沙工作中，部署在河南滎陽棗樹溝工程的機場累積作業(yè) 200 余架次、累積巡護(hù)公里數(shù)超 2000 公里，及時發(fā)現(xiàn) 2 次工程隱患，做到了險情搶早搶小。

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